Обновлено 11.11.2010 08:27 10.11.2010 13:15

Компания Mazda является единственной крупной компанией, которая занимается выпуском автомобилей с роторными двигателями. Следует отметить, что такой агрегат является более мощным, чем аналогичный по размеру цилиндровый мотор. Такая мощность позволяет «купе» RX8 разогнаться до скоростей Porsche, за цену равную стоимости Volkswagen. При этом в автомобиле отсутствуют коленчатый вал и клапаны. Раньше роторные двигатели имели значительный недостаток, так как они потребляли чрезмерно большое количество топлива и загрязняли атмосферу из-за «недожига» топлива. Японские производители утверждают, что им удалось справиться с этой проблемой.

В действительности базовая модель автомобиля со 190 – сильным двигателем расходует 10,8 л на 100 км, а агрегат мощностью 230 л.с.- всего 11,4 литра. Выхлоп такого автомобиля соответствует самым высшим европейским стандартам- Евро 3 и Евро 4. Объем двигателя Mazda RX-8 с задним приводом составляет 1,3 литра, может показаться, что он агалогичен Nissan Micra или Volkswagen Polo. Однако имеется отличие в том, что у двойного ротора RX-8 треугольные роторы, а у аналогичных марок возвратно-поступательные двигатели с цилиндрами. Треугольные роторы позволяют выдать намного больше мощности. Изначально роторный двигатель выдает странный жужжащий звук, частота этого звука повышается с повышение передачи. Следует отметить, что скорость оборотов двигателя значительно выше, чем у классических моторов: красная метка такого агрегата находиться около 7000 об./ мин, а пик – 9400 об./мин. Если хотите купить шины Киев,рекомендуем пройти по вышеуказанной ссылке. У простых бензиновых этот показатель чаще всего не превышает 6000 об./мин. Максимальная мощность RX-8 наблюдается при 8200 об./мин, разгон до 100 км/ч за 6,4 секунды. Этот автомобиль уже поступил на продажу в Америку и Японию. Предполагается, что в Европу он попадет в продажу ближе к зиме. Предполагаемая цена около 28 000 евро.