Обновлено 09.05.2011 12:03 12.10.2010 13:35

Тест-драйв новой Hyundai Sonata

В тест-драйве участвовал автомобиль со следующими характеристиками:

- объём двигателя 2 литра,

- мощность 165 лошадиных сил,

- марка двигателя Theta II MPI

- коробка передач – 6 ступеней, автомат.

Главное новшество в Sonata является коробка передач с так называемым ручным режимом.

Тест-драйв автомобилей Hyundai Sonata

1. Этот автомобиль явно не спринтер. Хотя стартует достаточно бодро, но при попытке резко, внезапно разогнаться автоматическая коробка передач сразу переходит на две ступеньки ниже, что сразу же приводит к жуткому рёву двигателя. Однако в обычном, городском режиме, Sonat достаточно динамична и даже за городом можно легко дойти до 150 км/час. Соответственно, можно сразу дать рекомендацию – не делать резких рывков. Плавно давить на газ и двигатель не будет так «ворчать».

2. Очень удачная подвеска. Наши, хотя и постепенно улучшающиеся дороги, всё равно иногда готовят сюрпризы. Sonat готова ко всем сюрпризам (если это, конечно, не траншея). Впрочем, это не танк, поэтому на обычной трассе тоже всё хорошо.

3. Шумоизоляция где-то на «троечку с плюсом». На трассе умеренного качества очень шумит «резина». А в диапазоне частот начиная с 4000 к шинам присоединяется двигатель.

4. А вот повороты на Sonata порадовали. Очень цепкий автомобиль. Неожиданно устойчивый. Явно хорошо работает ESP, особенно в критических случаях.

5. Расход топлива в тест-драйве составил порядка 10 литров на 100 километров. Для этой модели это очень даже и неплохо.

Рекомендован ведущим активный образ жизни, но не желающим афишировать свои доходы.