Обновлено 09.05.2011 12:28 06.10.2010 17:49

 

Начало выпуска этой машины можно назвать август 1986 года. В следующем году все автомобили начали оснащать катализаторами. Сентябрьская модель 1987 года была названа Audi 90.Наши автолюбители всем автомобилям дают свои названия. Вот и эта модель ласково была именована «бочкой» из-за особенностей строения кузова нижней части кузова, что и вызвало такие ассоциации. Очень важным отличием и достоинством этой марки является оцинкованное покрытие, которое было нанесено на кузов.

Продолжая рассказ о достоинствах Audi 80 необходимо отметить вместительный салон. Но нужно также указать на не совсем удобную заднюю спинку и проблемы с печкой, которая хоть и редко, но выходила из строя. Специалисты автосервисов утверждают, что версия трансмиссии 4x4 отличаются огромной надёжностью.

В автомобилях устанавливались «родной» пяти-цилиндровый и фольксвагеновский четырёх-цилиндровый двигатели с довольно таки большим ресурсом в 300-400 тысяч. В последнем двигателе часто выходили из строя датчики температуры охладительной жидкости. Также нужно упомянуть о подвеске. Например, передняя часть работала без перебоев не слишком долго для этой марки – после 60 тысяч летят сайлент-блоки. А вот задняя часть гораздо надёжнее. Модель вплоть до 1991 года претерпевала ряд изменений и усовершенствований.