Обновлено 02.12.2010 08:51 02.10.2010 15:12

 

 

Несмотря на то, что салоны у этой марки не всегда поражали воображение, первые же впечатления от Mazda CX-9 самые положительные: электрорегулировка, обогрев, большой подлокотник, а также замечательная поддержка сбоку у передних кресел сразу же бросаются в глаза. Большего от автомобиля, который позиционируется, как спортивный, ожидать и не приходится. А вот вместительность его действительно большая – хватит места для всех.

 

 

Рулевую колонку можно отрегулировать как по высоте, так и сделать ближе или дальше. Создатели не стали ориентироваться на какой-то шаблон «человеческого» тела. Так что водитель «любой конфигурации» с большим удобством разместится за рулём.

Вообще в CX-9 реализована масса принципов. Например «интуитивный интерфейс». Все кнопки, рычаги, зажигание настолько понятны, насколько это вообще возможно. А если вы действительно не понимаете или что-то забыли, то система специальных оповещений укажет вам на допущенные ошибки. Например, забыли вы сняться со стояночного тормоза (кстати, это ошибка присуща не только начинающим), и начинаете движение. По достижении скорости в 5 км/час CX-9 скажет вам об этом специальным зуммером («снимись с ручника»).

Наверняка этот автомобиль понравится начинающим…

Так, при резком торможении (запрещённом, кстати, правилами) специальные системы предпримут все меры, чтобы остановиться максимально безопасно.

…И блондинкам

Всё делается очень легко. Например, для того, чтобы открыть багажник, вообще не нужны усилия. Всё сделает электроника.