Обновлено 09.05.2011 12:17 30.09.2010 12:09

В последние годы эти внедорожники все чаще стали появляться на дорогах разных городов. Тюнинговать эти автомобили стали буквально несколько месяцев назад, ну а встретить Mitsubishi L200 с внедорожным тюнингом очень сложно. Также сложно найти дополнительное оборудование для данных машин в списках известных производителей.
Данный автомобиль используется в основном охотниками и рыбаками, а потому цель тюнинга – повысить проходимость и увеличить дорожный просвет. Самым важным в плане проходимости можно считать колеса, которые стараются выбрать как можно больше. Здесь возникла небольшая сложность. Передняя подвеска Mitsubishi L200 выполнена как независимая, а также хотелось доработать автомобиль, внося в его конструкцию как можно меньше технических изменений, потому выбор пал на колеса 285/75R16.

Доработка подвески свелась к установке дополнительных ставок сверху пружин, передние амортизаторы было решено оставить стандартными, также были оставлены стандартными и рессоры задней подвески. А вот амортизаторы были заменены на подобные но с большим ходом, посему пришлось немного опустить точку крепления задних рессор. Для того, чтобы тридцать третьи колеса смогли уместиться в арки, кузов пришлось поднять на пять сантиметров с помощью боди-лифта.

Передний и задний бампера были изготовлены самостоятельно изочень прочного компонентного материала, крепление их не вызвало особых трудностей, пришлось только немного поднять радиатор охлаждения. Также были установлены и фаркопы.

Дно внедорожника достаточно хорошо продумано и защищено, изменения пришлось внести лишь в защиту двигателя. Снаружи автомобиль тоже окружен трубами, защищены даже пороги. Вся конструкция труб закреплена на переднем и заднем бамперах.

Данный автомобиль уже застревал в болотах и было затоплено все простанство салона до нижнего уровня сидений. На удивление, электроника от этого практически не пострадала, что говорит о надежности данной машины. Было бв неплохо установить на этот автомобиль шноркель, но не в одном каталоге известных производителей шноркеля на данную модель мы не нашли. Кунги на внедорожники Mitsubishi L200 производит известная фирма Carryboy.

Тюнингуя Mitsubishi L200 необходимо обращать внимание на ШРУСы. От больших нагрузок и воздействий рвется чехлы защиты ШРУСов от грязи. Один привод вследствие этого был заменен. Также страдает передняя подвеска, она немного греми, когда на скорости движешься по большим кочкам.

На это автомобиль была установлена лебедка, которая несколько раз отказывалась работать. Причиной этому было то, что блок электронного управления лебедкой постоянно заливало водой при движении по грязи. Этот блок был переустановлен в самой верхней точке под капотом, что помогло разрешить проблему. К выбору резины нужно отнестись тоже очень серьезно, так как большинство внедорожных покрышек превосходны при движении по грязи, но как только выезжаешь на гладкую или немного скользкую поверхность, покрышки абсолютно не держат дорогу. Безусловно, эта марка автомобиля держит лидирующие места в своем классе. Очень важным элементом простого и современного тюнинга является установка кунга на автомобиль.